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去老挝旅游，火了。

老挝主要旅游城市的旅社需提前一个月预定，12306上昆明到万象的车票一票难求……在酬酢媒体搜索关键词“老挝旅游”，多样攻略著述不堪成列，仅在某平台上就有跳动3万篇攻略条记，而险些每篇攻略王人会提到一条铁路——中老铁路。

2024年12月3日，中老铁路绽开3周年。这条北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里的跨国铁路，让坐着动车跨国旅行——“早上在昆明吃米线、傍晚到万象喝咖啡”成为施行。

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中老铁路“澜沧号”动车组列车驶出中老铁路友谊机动。徐章位 摄

本年以来，云南锦爱旅游集团有限公司负责东说念主朱洪应彰着嗅觉到，国内游客去老挝旅游的需求量激增。“公司当今还是组织跳动2000名游客去老挝旅游，平均每月至少200东说念主。”朱洪应说，为了妥贴郁勃的商场需求，公司挑升组建了部门负责老挝旅游澄澈。而在中老铁路绽开前，只须泰国、马来西亚等东南亚热点旅游缠绵地才有挑升的部门负责。

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异邦游客乘坐中老铁路“澜沧号”动车组列车前去老挝万荣旅游。杨永全 摄

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中老铁路沿线经过云南的昆明、玉溪、普洱、西双版纳和老挝的琅勃拉邦、万荣、万象等闻名旅游城市，是寰宇上旅游资源最丰富、餍足带最完好、物种资源最富集、生态文化保存最原始、寰宇遗产最蚁合的区域之一。游客既能恍悟壮阔的高原峡谷，体验崴蕤的雨林风貌，又能玩赏湄公河平原“一河跨两国”的日落狂放。

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老挝万象的记号性建筑获胜门徐俊 摄

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“中老铁路是一条串联寰宇遗产的旅游经济带，沿线及邻近有寰宇当然遗产和寰宇文化遗产超20个。”在云南大学工商处置与旅游处置学院副教练王桀看来，中老铁路不仅串联起铁路沿线的旅游资源，更能放射整合云南其他地区及老挝邻近国度，如泰国、越南、柬埔寨的旅游资源。

老挝当地好意思食 徐俊 摄

数据自满，截止当今中老铁路累计发送游客超4300万东说念主次，其中跨境游客34.6万东说念主次。中老铁路如吞并股强健的东风，极地面激活了沿线地区的旅游经济。

客运忙绿、货运热络。

实际上，从瓜迪奥拉2016年成为曼城主帅以来，他一直手握一把好牌，率领球队夺得5次英超冠军、2次足总杯冠军、4次联赛杯冠军和2次社区盾杯冠军，但在欧冠赛场迟迟无法取得突破。

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本年10月，新2NBA官网产自老挝的优质香蕉讲求亮相北京各大超市，凭借上乘的品性和亲民的价钱，马上获得了宏大亏欠者的心疼。负责这次老挝香蕉进口的商户张忠义先容，成绩于中老铁路“京滇•澜湄线”货运班列的开行，香蕉的输送时辰比较传统陆运裁汰了4天，输送资本也诽谤了不少。

在磨憨铁路港口，颖悟化缔造的效果令东说念主细心。16吨进口榴莲的通关过程仅需5分钟，这成绩于铁路、海关等部门间信息的无缝对接与自动审核，全程数据“跑腿”，极大进步了通关遵循。磨憨铁路港口的颖悟港口、铁路快通等高效通关模式，确保了港口出入境货品的“零延时”通关，为两邦交易的顺畅进行提供了有劲保险。

图为中老铁路“澜湄快线”国外货品列车在进行装车功课。周涛 摄

高效浮浅的物流进程，让进口生果“鲜上加鲜”。中老铁路本年已竣事出进口果蔬运量24万吨，其中进口榴莲、山竹、龙眼等热带生果15万吨，出口葡萄、石榴、蔬菜等果蔬9万吨，出进口果蔬运量同比增多15.1万吨，增幅达到175%。同期，载有光伏、新动力汽车、锂电板等“新三样”和国产电子家具的集装箱，也在昆明搭乘“澜湄快线”驶向老挝，有劲鼓舞了国货出海。

中老铁路绽开三年来，已累计输送货品4830万吨，其中跨境货品1060万吨。跨境货品输送已遮蔽国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国度和地区；跨境输送商品种类拓展到3000余种。

手脚中老两国共同缔造的首要基础顺序配及格式，中老铁路不仅是一条经济走廊，更是一条友谊之路，披线路好多“中国师父+老挝门徒”的铁路班组。据先容，3年来，国铁昆明局合手续加大老挝籍职工的培训力度，完成老挝籍职工阅历培训1263东说念主次。

中国列车长代蕊给老挝门徒教练国外列车乘务学问。杨永全 摄

全长1035公里的中老铁路，犹如一条“黄金大通说念”，促进沿线客货的高效交往，成为造福沿线大家的幸福路、发展路、友谊路。

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记者：叶传增

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统筹：朱念念雄

出品：东说念主民日报社云南分社

鸣谢：中国铁路昆明局集团有限公司

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发布于：四川省